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中国又一战机服役日本表示受不了中国战机的

2019-03-25 23:33:38

中国歼11机队)近日,中国空军发表了题为《换羽高飞,英雄城再塑铁血战鹰》的文章,表明东部战区某航空兵旅将淘汰原先的歼11战机,换装

中国歼11机队)

近日,中国空军发表了题为《换羽高飞,英雄城再塑铁血战鹰》的文章,表明东部战区某航空兵旅将淘汰原先的歼11战机,换装最新的歼16战斗机。

(歼16)

歼16是我国新型多用途战机,原型机于2011年首飞成功,总体设计基于歼11BS战机,并部分参考了我国引进的苏-30MKK和苏-30MK2的设计,在保证空优能力的同时,歼16大幅强化了对地攻击能力,弥补了中国空军长久以来对地打击能力的不足。

(2015年歼16的第一批次曾交付空军某部试用)

歼16由于总体设计基于歼11BS,所以二者从外形上看高度相似。不过由于歼16装备国产新型(AESA),空速管的安装会对有源相控阵雷达性能的发挥产生不利影响,例如多波束成形功能,所以歼16的雷达罩并无空速管,这是二者最明显的区别。当然,在相关航电及武器系统上,二者的差别是巨大的。

(图为歼11BS,该机装备平板缝隙雷达,雷达罩前端有空速管,而歼16没有)

采用了有源相控阵雷达(AESA)可以显著的提高歼16的多用途能力,据估算歼-16的AESA可以配备大约2000个T/R模块。其平均功率高达2KW,相比之下,一般机载扫描的火控雷达平均功率不足1KW。平均功率是机载雷达的重要指标,它影响到雷达空间探测距离、跟踪能力。因此歼16的综合作战能力超过中国空军的所有三代机,相比于中国周边的苏-30SM、F-15K等重型三代机毫不逊色。

(进气道侧面的“0207”可看出为第2生产批次第7架)

中国空军第一批苏-30MKK于2000年交付,2004年海军航空兵的苏-30MK2交付完毕,主要面对台海方向,长期处于高强度训练与高度战备中

中国又一战机服役日本表示受不了中国战机的

。由于苏式战机结构寿命普遍不高,交付中国的苏-30使用寿命只有2500小时,长期的高强度飞行更是加快了苏-30使用寿命的消耗,即使经过改进,仍“廉颇老矣”。况且苏-30的N001VE雷达使用老旧的倒置卡塞格伦天线,性能已严重落后。歼16的批量服役,会逐步取代长期居于一线的苏-30。

(苏-30)

未来面对日空中自卫队的F-15J,歼16的拦截会使中国空军更加得心应手。日本最后一架F-15J于1998年下线,虽然F-15J的结构寿命更长,但平均服役寿命已20多年,结构寿命储备堪忧。歼16完全可以,依靠“车轮战”榨干F-15J的结构寿命。

作者:长空牧星

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